解决方案 · 公共建筑与轨交
公共建筑与轨道交通光伏安全方案
学校、医院、地铁停车场——这类场所的共同点是:人密、屋顶下方就是活动空间、一旦出事无法疏散到"安全距离之外"。所以这类项目的核心不是成本,是能不能拿出一份经得起追问的验收证据。
第三方验收口径消防联动强电磁环境适配

≥99.2%轨交停车场试点通信成功率,第三方验收出具。
≤±0.2V电压采集误差,3 个月连续运行实测。
≤1V关断后阵列外电压,可为消防作业出具断电证明。
12+ 月该试点已连续运行时长。
真实痛点
验收卡在哪,钱就停在哪
公共建筑项目不是没钱,是没人敢签字。方案要帮业主把"签字依据"准备好。
验收环节的典型卡点
- 关断后到底剩多少电压?凭说明书不算数,要实测
- 消防联动怎么接?干接点信号路径必须画清楚
- 断网了还能不能关?这是评审最常追问的一条
- 数据留多久?出了事能不能还原到具体组件
我们提供的证据链
- 实测报告:关断后阵列外电压 ≤1V,现场万用表复核
- 接线图:消防干接点接入路径与联动逻辑图
- 断网验证:TinyML 边缘自治的断网关断实测记录
- 数据留存:组件级档案 + 操作审计日志,可回溯到序列号
实证案例
华东某城市轨道交通停车场
20 套试点,3 个月连续运行,50 万+ 条有效数据,由第三方出具验收结论。
| 指标 | 验收结果 | 测试条件 |
|---|---|---|
| 通信成功率 | ≥ 99.2% | 牵引回流强电磁干扰环境,连续 3 个月 |
| 电压采集误差 | ≤ ±0.2V | 同上 |
| 温度采集误差 | ≤ ±0.5℃ | 同上 |
| 有效数据量 | 50 万+ 条 | 3 个月累计,数据完整率不随气候波动下降 |
现场特点:既有车棚支架需快速部署、不宜大面积动土;组件沿轨道建筑立面连续铺设,链路跨越多个结构遮挡区。该站点已连续运行 12 个月以上。
技术适配
为什么轨交场景特别难,也特别适合无线
三个天然难题
- 强电磁干扰:牵引回流产生的干扰远超普通工商业屋顶
- 不能大面积施工:运营线路,动土与断电动辄影响行车
- 结构遮挡多:车棚、雨棚、建筑立面形成多层遮挡
LDSW 的应对
- 2.4GHz 窄带 + 自组网,抗干扰与绕射能力适配复杂结构
- 无线免布线,沿既有支架与立面快速部署,不动土
- 低占空比机制,终端长期休眠,干扰窗口极小
- 断网自治,即使网关受扰,终端仍按本地策略保护
交付清单
验收要什么,我们提前给什么
设备清单与合格证
型号、数量、序列号、CE / IEC62109 / NEC2017 认证文件。
关断实测记录
分批次关断测试,记录关断时间与关断后阵列外电压实测值。
通信质量报告
链路成功率、节点在线率、误码统计,按周汇总。
消防联动说明
干接点接入方式、联动逻辑、应急操作流程与演练记录。
下一步
把验收要求发给我们,先看证据链够不够
可提供第三方测试报告、同类项目验收资料范本与消防联动方案,配合设计院完成技术对接。